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　　我公司生產的220kV油浸式電力變壓器是在消化吸收國內外先進技術的基礎上，針對我國城鄉(xiāng)電網特點自行研制開發(fā)的，其產品性能指標優(yōu)于GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術參數和要求》，完全符合JB/T3837-1996《變壓器類產品型號編制辦法》及GB1094.1-1996；GB1094.2-1996；GB1094.3-2003；GB1094.4-2005；GB1094.5-2003《電力變壓器》制造標準及國際電工委員會推薦標準IEC60076。該系列產品具有低損耗、低噪音、免吊芯的突出特點，其安全性、經濟性等方面都具有非凡的創(chuàng)新，使其一躍成為國內一流技術的產品。
　　
　　該產品主要有以下特點：
　　
　　顯著的節(jié)能效果
　　
　　油箱
　　
　　油箱結構型式為鐘罩式。箱壁焊有折板式加強鐵或板式加強鐵，提高了油箱的機械強度（可承受真空度133Pa、正壓力0.1MPa）；對油箱密封部分均進行特殊加工，并對箱體進行整體“噴丸”處理，徹底消除箱體表面的氧化皮及加工中產生的尖角毛刺、焊渣，采用高性能的雙組份油漆提高了漆膜的附著力，使外觀質量既美觀又持久。散熱器及組件模擬現場運行的條件進行安裝和試驗，有效地保證滲漏點的消除。所有法蘭面均進行精加工，并有開槽、限位結構，同時采用耐油、耐氣候、耐臭氧的優(yōu)質丁晴橡膠密封墊，從而防止了變壓器的滲漏。另外，在處理上、下節(jié)油箱之間的螺栓連接時，也可以根據客戶需要采用焊縫密封箱沿結構。
　　
　　總之，我公司依靠科技進步，借助完善的質量保障體系，通過全體員工強烈的責任感和開拓創(chuàng)新的精神以及卓有成效的工作，使公司產品始終保持低局放、低噪音、低損耗、高可靠性。
　　
　　公司所有在役油浸式電力變壓器產品均未放生過損傷事故和滲漏油現象。變壓器器身裝配在全封閉的恒溫、恒壓凈化間內完成，達到制造220kV產品的清潔要求和器身恒溫要求，保證了器身的清潔度和干燥度。同時采用進口煤油汽相干燥設備，使產品的清潔度效果更佳。器身下部托板、上部壓板全部采用了機械強高、電氣性能好的電工層壓紙板，變壓器所用的撐條、墊塊等均經過兩次密化處理和倒圓工藝，降低了局部放電。鋼夾件和鋼壓釘有足夠的強度，選用外套紙漿制絕緣的壓釘碗，并且支撐墊塊、撐條、壓釘的位置，盡可能使繞組受力相對平衡，提高了器身整體的穩(wěn)定性。器身采用整體套裝恒壓干燥工藝，縮短繞組穩(wěn)定化處理后器身裝配時間。調節(jié)各繞組的中心盡量一致，充分保證了各線圈電抗高度相等，使各繞組受力均勻，從而提高各繞組的抗短路能力。另外，下夾件與下節(jié)油箱、上梁與上節(jié)油箱均采用了鋼性定位，通過反壓釘調節(jié)鎖定。因此器身在油箱中能經受住各種運輸條件下的沖擊考驗和運行中的軸向電動力而不移位。

　　另外，高、低、調壓繞組內部均設有油導向結構，從而降低了繞組最熱點升溫，延長了使用壽命。
　　
　　獨立的調壓繞組（針對有載調壓變壓器），使各繞組的安匝更趨平衡，提高了穩(wěn)定性、杜絕了失穩(wěn)變形，有效地降低了變壓器外部短路時所造成的軸向電動力，提高了變壓器在外部故障短路情況下的動穩(wěn)定性。
　　
　　壓板壓釘局部照片

　　鐵芯疊片采用5級步進搭接式結構，疊片為45。全斜逢無孔綁扎結構。硅鋼片由德國喬格公司引進的剪切線剪切，剪切口毛刺小于0.02mm。另外，先進的鐵芯疊裝翻轉臺、嚴格的疊裝及不預疊上鐵扼工藝，充分保證了冷扎硅鋼片的晶粒取向特性，有效地降低了變壓器的空載損耗。夾件結構采用板式夾件，并在夾件上安裝磁屏蔽，降低了雜散損耗。鐵芯夾緊采用了獨特的美國進口信諾帶夾緊梆扎工藝，充分保證了鐵芯的夾緊程度。同時，多年的成熟工藝，使鐵芯、拉板、支撐梁、墊腳成為一個牢固的整體，確保鐵芯處在最佳受力狀態(tài)，這樣既降低了空載損耗，又大大降低了噪音。
　　
　　高、低、調壓繞組繞制在高強度的絕緣筒上。低壓繞組采用了換位導線或半硬銅導線繞制；高、調壓繞組采用復合導線且用美國進口的高強度丹尼森紙做匝絕緣，提高了變壓器鐵窗的填充系數，降低了導線的渦流損耗和環(huán)流損耗，提高了變壓器的抗短路能力。所有繞組內側均有輔助撐條（加強撐條），外側均有鎖撐條，繞組的幅向緊固采用“零”裕度設計，繞制時均采用導線漲緊裝置，換位處采用獨特的爬坡墊塊，因而極大地增強了繞組的機械強度和抗短路能力。
　　
　　空載損耗比國家標準GB/T6451-1999平均下降了35%，負載損耗比國家標準降低10～20%。
　　
　　高、調壓分接引線以支架固定并引至開關，低壓引線銅排固定于鐵芯夾件和下節(jié)油箱上平面，提高了引線的穩(wěn)定性，并且有線圈出頭綁扎技術要求和工藝的保證，充分滿足了低局放的要求。
　　
　　油箱
　　
　　油箱高壓側局部